Podczas jazdy z masywną przyczepą, w łatwy sposób może dojść do przeciążenia seryjnego zawieszenia samochodu Negatywne skutki przeciążenia zawieszenia to znaczne obniżenie tyłu pojazdu względem "fabrycznego" wyglądu i tym samym zwiększone ryzyko uszkodzenia zawieszenia - np. podczas pokonywania nierówności drogi. Przeciążone zawieszenie odpowiada też za wydłużenie drogi hamowania, zwiększa również ryzyko poślizgu samochodu. Poważną wadą jest Dodatkowo wzmaga również efekt kołysania podczas pokonywania zakrętów, a także podczas manewrów omijania, co jest szczególnie niekorzystne podczas ciągnięcia masywnych przyczep kempingowych.
Sposobem na te problemy jest wzmocnienie standardowego zawieszenia samochodu dodatkowymi tylnymi resorami. Sprężyny Westfalia Power Springs zaprojektowano w taki sposób, aby wspomagać zawieszenie samochodu podczas jazdy z dużym obciążeniem, ale jednocześnie w żaden sposób nie wpływać na parametry prowadzenia samochodu. W kosekwencji dodatkowe sprężyny utrzymują samochód stabilnie na drodze i zapewniają dobrą przyczepność przednich kół. Co ważne, skracają też drogę hamowania samochodu.
Dzięki innowacyjnemu systemowi marki Westfalia-Automotive, dodatkowe sprężyny wspomagają zawieszenie seryjne wyłącznie jeśli jest to naprawdę konieczne. W czasie jazdy bez przyczepy, sprężyny wzmacniające Power Springs w ogóle nie pracują, a masa pojazdu opiera się w całości na standardowym zawieszeniu. Nieobciążone zawieszenie z zamontowanymi resorami Westfalia ma zatem taką samą twardość, jak auto w wersji fabrycznej.
Wzmocnione resory są idealnym uzupełnieniem haka holowniczego od Westfalia-Automotive!
Zachęcamy do obejrzenia filmowej prezentacji sprężyn Westfalia Power Springs: