Podczas jazdy z masywną przyczepą, stosunkowo łatwo można doprowadzić do przeciążenia seryjnego zawieszenia samochodu Skutki przeciążenia zawieszenia to znaczne obniżenie tyłu pojazdu względem "standardowego" wyglądu i tym samym większe ryzyko uszkodzenia zawieszenia - np. podczas pokonywania zwykłych nierówności drogi. Przeciążone zawieszenie powoduje też wydłużenie drogi hamowania, a także za zwiększone ryzyko poślizgu samochodu. Poważną wadą jest również efekt kołysania na zakrętach i podczas manewrów wymijania, co jest szczególnie niekorzystne kiedy ciągniemy masywną przyczepę kempingową.
Rozwiązaniem tych problemów jest wzmocnienie standardowego zawieszenia samochodu dodatkowymi sprężynami zawieszenia. Sprężyny Westfalia Power Springs zaprojektowano w taki sposób, aby wspomagać standardowe zawieszenie samochodu w czasie jazdy z dużym obciążeniem, a jednocześnie w żaden sposób nie wpływać na parametry prowadzenia samochodu. W kosekwencji dodatkowe sprężyny utrzymują samochód stabilnie na właściwym torze jazdy i zapewniają lepszą przyczepność przednich kół. Skracają też drogę hamowania samochodu.
Dzięki nowoczesnemu systemowi marki Westfalia-Automotive, dodatkowe resory wspomagają seryjne zawieszenie tylko jeśli jest to naprawdę niezbędne. Podczas jazdy bez przyczepy, sprężyny Power Springs nie są w ogóle wykorzystywane, a cały ciężar samochodu opiera się na seryjnym zawieszeniu. Nieobciążone zawieszenie z zamontowanymi resorami Westfalia ma zatem identyczną twardość, jak auto w wersji fabrycznej.
Wzmocnione resory są idealnym uzupełnieniem haka holowniczego od Westfalia-Automotive!
Zachęcamy do obejrzenia filmowej prezentacji sprężyn Westfalia Power Springs:




