Ciężki ładunek, który ciągniemy na haku może przeciążyć seryjne zawieszenie samochodu. Skutki przeciążenia zawieszenia to przede wszystkim zdecydowane obniżenie tylnej części nadwozia względem "fabrycznego" wyglądu, a tym samym zwiększone ryzyko uszkodzenia zawieszenia, nawet podczas pokonywania zwykłych nierówności drogi. Przeciążone zawieszenie powoduje też wydłużenie drogi hamowania, a także za zwiększone ryzyko poślizgu samochodu. Poważną wadą jest Dodatkowo zwiększa także efekt kołysania podczas pokonywania zakrętów i podczas manewrów wymijania, co jest szczególnie niekorzystne kiedy ciągniemy ciężką przyczepę kempingową.
Rozwiązaniem jest wzmocnienie standardowego zawieszenia dodatkowymi sprężynami zawieszenia. Sprężyny Westfalia Power Springs zostały zaprojektowane w taki sposób, aby wspomagać zawieszenie auta podczas jazdy z ładunkiem, ale jednocześnie w żaden sposób nie wpływać na parametry prowadzenia samochodu. W kosekwencji dodatkowe sprężyny utrzymują auto stabilnie na właściwym torze jazdy i zapewniają lepszą przyczepność przednich kół. Skracają również drogę hamowania pojazdu.
Dzięki nowoczesnemu systemowi marki Westfalia-Automotive, dodatkowe sprężyny wspomagają zawieszenie seryjne wyłącznie jeśli jest to naprawdę wskazane. W czasie jazdy bez przyczepy, resory Power Springs nie są w ogóle wykorzystywane, a cały ciężar samochodu opiera się na seryjnym zawieszeniu. Nieobciążone zawieszenie z zamontowanymi resorami Westfalia ma zatem taką samą sztywność, jak auto w wersji fabrycznej.
Wzmocnione resory są idealnym uzupełnieniem haka holowniczego od Westfalia-Automotive!
Zachęcamy do obejrzenia filmowej prezentacji sprężyn Westfalia Power Springs: