Podczas jazdy z masywną przyczepą, stosunkowo łatwo można doprowadzić do przeciążenia standardowego zawieszenia pojazdu Negatywne skutki przeciążenia zawieszenia to znaczne obniżenie tyłu pojazdu względem "fabrycznego" wyglądu i tym samym większe ryzyko uszkodzenia zawieszenia - np. podczas pokonywania zwykłych nierówności drogi. Przeciążone zawieszenie powoduje również wydłużenie drogi hamowania, a także za zwiększone ryzyko poślizgu auta. Poważną wadą jest Dodatkowo wzmaga również efekt kołysania podczas pokonywania zakrętów i podczas manewrów wymijania, co jest szczególnie niekorzystne podczas ciągnięcia masywnych przyczep kempingowych.
Rozwiązaniem jest wzmocnienie seryjnego zawieszenia dodatkowymi sprężynami zawieszenia. Sprężyny Westfalia Power Springs zostały zaprojektowane w taki sposób, aby wspomagać standardowe zawieszenie samochodu podczas jazdy z dużym obciążeniem, a jednocześnie nie pogarszać parametrów prowadzenia pojazdu. W kosekwencji dodatkowe sprężyny utrzymują samochód stabilnie na drodze i zapewniają dobrą przyczepność przednich kół. Co ważne, skracają również drogę hamowania pojazdu.
Dzięki nowoczesnemu systemowi opracowanemu przez firmę Westfalia, dodatkowe sprężyny wspomagają zawieszenie seryjne tylko wtedy, kiedyy jest to naprawdę konieczne. W czasie jazdy bez obciążenia, sprężyny Power Springs w ogóle nie pracują, a cały ciężar samochodu opiera się na seryjnym zawieszeniu. Zawieszenie z zamontowanymi dodatkowymi sprężynami ma zatem bez obciążenia identyczną twardość, jak auto w wersji fabrycznej.
Wzmocnione resory są idealnym uzupełnieniem haka holowniczego od Westfalia-Automotive!
Zachęcamy do obejrzenia filmowej prezentacji sprężyn Westfalia Power Springs: