Podczas jazdy z masywną przyczepą, stosunkowo łatwo można doprowadzić do przeciążenia standardowego zawieszenia pojazdu Skutki przeciążenia zawieszenia to znaczne obniżenie tyłu pojazdu względem "fabrycznego" wyglądu, a tym samym zwiększone ryzyko uszkodzenia zawieszenia - np. podczas pokonywania zwykłych nierówności drogi. Przeciążone zawieszenie powoduje również wydłużenie drogi hamowania, zwiększa również ryzyko poślizgu auta. Poważną wadą jest również efekt kołysania podczas pokonywania zakrętów i podczas manewrów wymijania, co jest szczególnie niekorzystne podczas ciągnięcia masywnych przyczep kempingowych.
Rozwiązaniem jest wzmocnienie standardowego zawieszenia dodatkowymi sprężynami zawieszenia. Sprężyny Westfalia Power Springs zaprojektowano w taki sposób, aby wspomagać zawieszenie auta podczas jazdy z ładunkiem, a jednocześnie w żaden sposób nie wpływać na parametry prowadzenia pojazdu. W kosekwencji dodatkowe sprężyny utrzymują samochód stabilnie na drodze i zapewniają dobrą przyczepność przednich kół. Skracają też drogę hamowania pojazdu.
Dzięki innowacyjnemu systemowi opracowanemu przez firmę Westfalia, dodatkowe sprężyny wspomagają zawieszenie seryjne tylko jeśli jest to naprawdę niezbędne. Podczas jazdy bez przyczepy, resory Power Springs w ogóle nie pracują, a cały ciężar samochodu opiera się na standardowym zawieszeniu. Zawieszenie z zamontowanymi dodatkowymi sprężynami ma zatem bez obciążenia taką samą twardość, jak w wersji standardowej.
Wzmocnione resory są idealnym uzupełnieniem haka holowniczego od Westfalia-Automotive!
Zachęcamy do obejrzenia filmowej prezentacji sprężyn Westfalia Power Springs: