Podczas jazdy z masywną przyczepą, w łatwy sposób może dojść do przeciążenia seryjnego zawieszenia pojazdu Negatywne skutki przeciążenia zawieszenia to znaczne obniżenie tylnej części nadwozia względem "fabrycznego" wyglądu, a tym samym większe ryzyko uszkodzenia zawieszenia - np. podczas pokonywania nierówności drogi. Przeciążone zawieszenie odpowiada również za wydłużenie drogi hamowania, zwiększa również ryzyko poślizgu samochodu. Poważną wadą jest również efekt kołysania podczas pokonywania zakrętów, a także podczas manewrów omijania, co jest szczególnie niekorzystne kiedy ciągniemy ciężką przyczepę kempingową.
Rozwiązaniem tych problemów jest wzmocnienie standardowego zawieszenia dodatkowymi sprężynami zawieszenia. Sprężyny Westfalia Power Springs zostały zaprojektowane w taki sposób, aby wspomagać standardowe zawieszenie samochodu w czasie jazdy z ładunkiem, a jednocześnie w żaden sposób nie wpływać na parametry prowadzenia samochodu. W kosekwencji dodatkowe sprężyny utrzymują samochód stabilnie na właściwym torze jazdy i zapewniają lepszą przyczepność przednich kół. Skracają też drogę hamowania samochodu.
Dzięki innowacyjnemu systemowi opracowanemu przez firmę Westfalia, dodatkowe sprężyny wspomagają seryjne zawieszenie wyłącznie wtedy, kiedyy jest to naprawdę niezbędne. W czasie jazdy bez przyczepy, sprężyny Power Springs nie są w ogóle wykorzystywane, a cały ciężar samochodu opiera się na seryjnym zawieszeniu. Zawieszenie z zamontowanymi dodatkowymi sprężynami ma zatem bez obciążenia taką samą sztywność, jak auto w wersji fabrycznej.
Wzmocnione resory są idealnym uzupełnieniem haka holowniczego od Westfalia-Automotive!
Zachęcamy do obejrzenia filmowej prezentacji sprężyn Westfalia Power Springs: