Podczas jazdy z masywną przyczepą, stosunkowo łatwo można doprowadzić do przeciążenia standardowego zawieszenia samochodu Skutki przeciążenia zawieszenia to znaczne obniżenie tyłu pojazdu względem "standardowego" wyglądu, a tym samym większe ryzyko uszkodzenia zawieszenia - np. podczas pokonywania nierówności drogi. Przeciążone zawieszenie powoduje też wydłużenie drogi hamowania, a także za zwiększone ryzyko poślizgu samochodu. Poważną wadą jest również efekt kołysania podczas pokonywania zakrętów i w czasie manewrów omijania, co jest szczególnie niekorzystne kiedy ciągniemy masywną przyczepę kempingową.
Rozwiązaniem tych problemów jest wzmocnienie standardowego zawieszenia dodatkowymi sprężynami zawieszenia. Sprężyny Westfalia Power Springs zostały zaprojektowane w taki sposób, aby wspierać standardowe zawieszenie samochodu w czasie jazdy z dużym obciążeniem, ale jednocześnie w żaden sposób nie wpływać na parametry prowadzenia pojazdu. W kosekwencji dodatkowe sprężyny utrzymują samochód stabilnie na właściwym torze jazdy i zapewniają lepszą przyczepność przednich kół. Skracają również drogę hamowania pojazdu.
Dzięki innowacyjnemu systemowi marki Westfalia-Automotive, dodatkowe sprężyny wspomagają seryjne zawieszenie tylko wtedy, kiedyy jest to naprawdę niezbędne. W czasie jazdy bez przyczepy, resory Power Springs w ogóle nie pracują, a cały ciężar pojazdu opiera się w całości na standardowym zawieszeniu. Nieobciążone zawieszenie z zamontowanymi resorami Westfalia ma zatem identyczną twardość, jak auto w wersji fabrycznej.
Wzmocnione resory są idealnym uzupełnieniem haka holowniczego od Westfalia-Automotive!
Zachęcamy do obejrzenia filmowej prezentacji sprężyn Westfalia Power Springs:




